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Produkt- und Szenenews

AXA Bike Security: Gleichschließende Schloss-Kits für E-Bikes

Praktischer Diebstahlschutz für E-Bikes

Die niederländische Marke AXA Bike Security hat ihr Sortiment in Sachen E-Bike weiter ausgebaut: Neu im Programm sind Neben Front- und Rücklichtern, die an das Gleichstromsystem der E-Bikes angeschlossen werden, gibt es neu exklusive Schloss-Kits, bestehend aus gleichschließenden Falt-, Rahmen- und Akku-Schlössern – vorerst für Shimano Steps.

20200604 FA003780002Auf das AXA Fold 85 Dual E-System Kit treffen alle Faltschloss-Vorteile zu: Einfache Handhabung, gute Transport- und Verstaumöglichkeiten, sowie der hohe Diebstahlschutz. Zusätzlich wird das Kit aber mit einem Shimano Steps-Akkuschloss ausgeliefert, damit Faltschloss und Akkuschloss mit demselben Schlüssel betätigt werden können.

Das mit Sicherheitsstufe 9 klassifizierte Faltschloss ist lang genug, um auch um einen Laternenmast zu reichen. Transportiert wird es in einer klapperfreien Rahmenhalterung, die am Flaschenhalter oder einfach mit Montagebändern montiert werden kann. Dieben lässt es dank gehärteten Stahls keine Chance, die weiche Oberflächenbeschichtung schützt den Fahrradrahmen vor Kratzern.

Das mit den Shimano Steps Unterrohrakkus BM-E6010 und BM-E8010 kompatible Akkuschloss wird vom Fachhändler eingebaut. Dis symmetrischen Schlüssel ermöglichen ein leichtes Öffnen und Abschließen es Kits, vor allem bei Dunkelheit.

Insgesamt schlägt das Kit mit 0,97kg zu Buche. Vielleicht nix für das E-MTB, mit dem man Höhenmeter um Höhenmeter frisst, aber ganz sicher was für Commuter, die auch nach getanem Tagwerk ihren Drahtesel noch an Ort und Stelle finden wollen.

www.axasecurity.com
www.paul-lange.de
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Neue Shimano Deore XT & SLX Gruppen

12-fach-Power für alle!

Shimano hat seine beiden Schaltgruppen Deore XT und SLX basierend auf den Erfahrungen der weltbesten Mountainbiker rundum erneuert. So gibt’s jetzt 12-fach-Performance für alle, egal ob ambitionierter oder reiner Freizeitbiker.

20190530 XTDie neue DEORE XT M8100 Serie ist mit ihren Top-Performance-Features exakt auf die Wünsche und Anforderungen moderner, anspruchsvoller und abenteuerlustiger Mountainbiker ausgerichtet. Die ebenfalls brandneue SLX M7100 Serie, die auf derselben DNA wie XTR und Deore XT basiert, hochklassige Funktion und Performance auf niedrigem Preisniveau und ist damit wie geschaffen für all diejenigen, die gerade dabei sind, ihre Mountainbike-Leidenschaft zu entdecken.

Die neue Deore XT M8100 bietet Shimanos bahnbrechende 12-fach Micro Spline Kassette mit unterschiedlichen Bandbreiten, 1x12- oder 2x12-fach Hollowtech II Kurbelgarnituren, leistungsstarke Zwei- und Vier-Kolben-Bremsen, I-Spec EV Schalthebel, hochpräzise 12-fach-Schaltwerke und Umwerfer, Ice Technologies Freeza Bremsscheiben mit ihrer überragenden Wärmeableitung sowie Komplett-Laufräder für XC und Enduro. Mit anderen Worten: Alles, was man sich als Mountainbiker wünschen kann!

20190530 Shimano3SLorencePhoto SLX 2272Die neue Deore XT 1x12-fach Kurbelgarnitur zeichnet sich durch Hollowtech II Technologie aus. Bei den Kettenblättern sorgt die Dynamic Chain Engagement+ Technologie mit ihren abwechselnd breiteren und schmäleren Zähnen sowie der besonderen präzisionsgefertigten Zähneform dafür, dass die Kette oben sicher auf dem Kettenblatt gehalten wird, aber beim Ablaufen unten zugleich ebenso leicht, sanft und leise wieder freigegeben wird. Durch die Direct-Mount-Befestigung lassen sich die Kettenblätter zudem schnell und einfach montieren und damit für verschiedene Einsatzszenarien auch schnell wechseln. Denn mit 28, 30, 32, 34 und 36 Zähnen stehen gleich fünf Kettenblatt-Optionen für jedes Gelände und jedes Fitness-Level zur Verfügung. Die Kurbelgarnitur ist ebenfalls in verschiedenen Längen (165, 170, 175 und 180mm) sowie drei Versionen für unterschiedliche Kettenlängen und Einbaubreiten verfügbar.

20190530 KassetteDie 12-fach-Kassetten der Deore XT passen auf Micro Spline-kompatible Freilaufkörper und sind wahlweise mit 10-45Z für besonders geringe Gangsprünge oder mit 10-51Z für maximale Bandbreite verfügbar. Beide zeichnen sich durch die Hyperglide+ Technologie aus, die beim Hoch- wie beim Herunterschalten gleichermaßen schnelle, sanfte und reibungslose Gangwechsel garantiert und damit zu einem sehr leisen und effizienten Antriebsstrang beiträgt. Die Kassetten mit Spiderkonstruktion sind aus Aluminium gefertigt, wie auch die beiden größten Ritzel. Die zehn übrigen aus Stahl, was ein exzellentes, ausgewogenes Verhältnis von Robustheit und geringem Gewicht garantiert.

Die Deore XT HG-Kette wurde ganz neu entwickelt und hat noch feinere, präzisionsgefertigte Kontaktflächen zu den Ritzeln und Kettenblättern, insbesondere an den Innenlaschen. Zudem sind die Innenlaschen chromiert und damit noch haltbarer bei zugleich hervorragender Schaltperformance.

20190530 Shimano5Die Deore XT hat gleich zwei Schaltwerke im Line-Up: Das RDM8100-SGS für 1-fach-Systeme und das RD-M8120-SGS für 2-fach-Systeme. Beide garantieren schnelle und hochpräzise Gangwechsel über eine immense Übersetzungsbandbreite und verfügen über die Shadow RD+ Technologie zur Kettenstabilisierung. Außerdem: Gummidämpfer und große Leit- und Spannrollen mit 13 Zähnen. Der Umwerfer deckt mit nur einer Spezifikation sowohl 48,8 als auch 51,8 mm Kettenlinien ab, ist allerdings in drei Montageoptionen (Direct-Mount, E-Type und mittlere Klemmschellenposition) – verfügbar.

20190530 Shimano2Mit einem nochmals erweiterten Einstellbereich in seitlicher wie in Rotationsrichtung lassen sich die integriert am Bremshebel befestigten I-Spec EV Schalthebel individuell anpassen. Gummi-Kontaktflächen an den Hebeln und Instant-Release, Multi-Release und 2-Way-Release sorgen für höchsten Schaltkomfort. Für 2-fach-Systeme übernimmt der linke Schalthebel SL-M8100-L die Wechsel zwischen großem und kleinem Kettenblatt. Er kommt mit nur noch einem Bedienhebel aus. Durch Daumendruck wird Zugspannung erzeugt und der Umwerfer nach oben gezogen, der Hebel wird in dieser Position arretiert. Ein weiterer kurzer Daumendruck löst die Arretierung, der Zug wird freigegeben und die Kette wandert wieder aufs kleine Kettenblatt. Beide Schalthebel sind auch in Klemmschellenversion erhältlich.

20190530 Shimano1Die Bremsen der Deore XT sind sowohl als XC-spezifische Zwei-Kolben-Bremsen wie auch als Vier-Kolben-Bremsen für Trail und Enduro verfügbar. Die Zwei-Kolben-Version weist dabei ein ähnliches Design auf wie die Vorgängerversion der M8000 Linie, die Vier-Kolben-Variante ist dagegen eine komplette Neuentwicklung, die sich im Design an ihre große Schwester aus der XTR M9100 Serie anlehnt, mit der sie auch die Bremsbeläge teilt.

Die Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher.

20190530 KettenblattDie überarbeiteten Ice Technologies Freeza Bremsscheiben wurden so konstruiert, dass sie maximale Wärmeableitung sicherstellen, die zu konsistenterer Bremsleistung und längerer Haltbarkeit der Beläge führt. Die Sandwich-Konstruktion aus einem Aluminium-Kern zwischen zwei Edelstahlschichten leitet die Wärme effizient in die Kühl-Finnen und von dort an die Umgebungsluft ab.

Die neue Deore XT M8100 Serie beinhaltet auch zwei komplette Laufradsätze für XC bzw. für Trail/Enduro, beide jeweils in 29” und 27,5“. Die XC Laufräder haben 24 mm breite, vollständig geschlossene Tubeless-ready Felgen für Reifen bis zu 2.35. Die 28 doppelt konifizierten Straight-Pull-Speichen sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit und geringem Gewicht. Dagegen misst die Felge der Trail/Enduro-Laufräder stolze 30 mm und ist damit bereit für Reifen bis zur Dimension 2.6. Die Aluminiumfelgen mit 28 J-Bend-Speichen halten das Gewicht dieser Tubeless-Laufräder gering, während sie gleichzeitig steif und robust genug für harten Bergab-Einsatz sind. Sowohl die XC als auch die Trail/Enduro-Laufräder sind mit E-Thru Steckachsen ausgestattet, haben Boost-Einbaubreiten und Micro Spline Freilaufkörper.

Die Unterschiede von Deore XT M8100 zu XTR:
  • Komplettlaufräder auf DEORE XT Niveau
  • 28Z Kettenblatt, aber dafür kein 38Z Kettenblatt
  • Ispec EV mit 20° Einstellmöglichkeit in Rotationsrichtung statt 60°
  • kein spezifischer XC Bremshebel
  • kein Auslösehebel für versenkbare Sattelstützen
  • 361 g Mehrgewicht bei vergleichbarer Spezifikation

Für alle, die ihre Mountainbike-Leidenschaft gerade entdecken, ist die SLX M7100 Serie optimal geeignet. Sie bietet nun ebenfalls 12-fach-Kassetten mit passender Kette, Zwei- oder Vier-Kolben-Bremsen, individuell einstellbare I-Spec EV Schalthebel, leistungsfähige Schaltwerke und Umwerfer sowie 12-fach Naben und Hollowtech II Kurbelgarnituren.

Die Unterschiede von SLX M7100 zu Deore XT M8100 Serie:
  • Keine Leerwegeinstellung am Bremshebel
  • Aluminium-Ritzel an der Kassette
  • Weniger Kettenblatt-Optionen
  • keine Komplett-Laufräder
  • kein Multi-Release am rechten Schalthebel
  • keine Gummi-Kontaktflächen an den Schalthebeln
  • Sil-Tec behandelte Innenlaschen an der Kette


Erhältlich werden die beiden neuen Shimano Serien ab Juni 2019 sein.

bike.shimano.com
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Pro Tharsis goes Enduro!

Neue 35 mm Tharsis Lenker und Vorbauten speziell für Enduro- und Trailbiker

Pro hat ab Herbst 2019 mit den nagelneuen Tharsis Lenkern und Vorbauten nun auch eine Lenker/Vorbau-Kombination im Angebot, die speziell für Enduro- und Trailfahrer entwickelt wurde.

20190530 Handlebar Tharsis0000Gefertigt aus High-End T800 Carbon-Fasern, ist der neue Tharsis 3Five Carbon-Lenker gerade mal 198 g schwer. Dennoch macht er in Sachen Performance keinerlei Kompromisse und ist auch den Härten des modernen Enduro- und Trail-Einsatzes jederzeit gewachsen – unter anderem sorgen 35mm im Klemmbereich für ausreichend Steifigkeit und perfektes Steuerverhalten. 20mm Rise und 9° Backsweep verteilen Lasten optimal, die Standardbreite von 800mm lässt sich auf bis zu 720mm kürzen. Neben dem Carbon-Modell ist auch ein AL-7050 Alu-Modell des Tharsis 3Five Lenkers verfügbar, das dieselben Spezifikationen aufweist und 270 g leicht ist.

20190530 Tharsis Stem0000Für den massigen 35mm-Klemmbereich des Lenkers wurde zugleich der neue, CNC-gefertigte Tharsis Vorbau entwickelt. Aus AL-7050 Alu gefertigt bringt der Vorbau schlanke 150g auf die Waage und ist in drei unterschiedlichen Längen (35, 45 und 55mm) erhältlich. Alle haben 0° Winkel und eine Stapelhöhe von 4 mm.

Scotty Laughland, Pro Testfahrer und Ex-Profi, erklärt: „Technische Trails erfordern Geschwindigkeit, Kontrolle und Präzision. Dabei ist es für einen Fahrer ausgesprochen wichtig, dass das Cockpit hundertprozentig passt. Von der neuen Lenker/Vorbau-Kombination von Pro bin ich begeistert.“

Die neuen Pro Tharsis 3Five Lenker und Vorbauten sind ab Herbst 2019 im Handel verfügbar.

www.pro-bikegear.com
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