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Aktuelle Ausgabe 134

Aktuelle Ausgabe als E-Paper
Bergstolz Issue No.134

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Ja Zefix! Lieber Winter 2026 – was ist denn mit dir schon wieder los?! …

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LYNGEN LOTTERIE | NORWEGEN
Bergstolz Issue No.134

LYNGEN LOTTERIE | NORWEGEN

Text: Sissi Pärsch // Fotos: Max Draeger

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PENELOPE MISA | DESIGN x CANVAS
Bergstolz Issue No.134

PENELOPE MISA | DESIGN x CANVAS

Text: Birgit Ertl / Frank Shine & Rick Sorensen

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UPRO SHORS | A LONG JOURNEY
Bergstolz Issue No.134

UPRO SHORS | A LONG JOURNEY

Text: Christina Mack // Fotos: Felix Wachter & Lucas Bürner

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MARC JERSCH


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Sehr viel Flow und massive Sprünge, machen mir richtig, richtig Spaß !!!

„Im Downhill als Wettkampfsport geht es darum eine abgesperrte, ausschließlich bergab führende Strecke mit dem Mountain Bike so schnell wie möglich zu fahren. Das unebene Gelände wird gespickt mit natürlichen Hindernissen. Es sind Geschwindigkeiten bis über 70 km/h möglich. Die Schwierigkeit beim Downhill ist die optimale Balance zwischen maximalem Tempo und geringer Sturzgefahr.“ Als wir Marc diesen Satz von der Website seines Hauptsponsor Flat EX vorlesen grinste er breit. „Wenn man das so hört, klingt es doch ganz einfach, oder?“ antwortet er.

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Um „die ausschließlich bergabführende Strecke so schnell wie möglich fahren zu können“ hat Marc im letzten Jahr nur halbtags gearbeitet und den Rest mit Radfahren und Fitnessstudio verbracht um sich so für die Downhillstrecken dieser Welt zu rüsten. „2011 habe ich an neun Downhillrennen im IXS German und European Cup teilgenommen und konnte größtenteils mit zufriedenstellenden Ergebnissen abschließen“ erzählt Marc über sein letztes Jahr in der Lizenzklasse „Elite Men“ in die er 2009 gewechselt ist.

Marcs Kick Off war ein Urlaub in Canda 2004. „Vorher sind wir Mountainbike gefahren, und wir kamen auch als Mountainbiker nach Whistler. Aber der Park dort änderte einiges!“ strahlt Marc. Drei Wochen war er damals in Vancouver und Whistler unterwegs und entdeckte seine Liebe für schnelle und technische Trails. „Das liegt meiner Fahrtechnik am besten denn sehr viel Flow und massive Sprünge, machen mir richtig, richtig Spaß. Der Bikepark Whistler ist ohne jegliche Konkurrenz, der wohl geilste Bikepark auf der Welt.“

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Zurück in Deutschland schloss er seine Ausbildung ab und fing in der Bikebranche an. „Seit 2008 arbeite ich bei der Firma Eldorado Bike-Shop in Kulmbach als Werkstattleiter und kann so meine Rennerfahrung und die Erfahrung als Werkstattleiter nutzen, um meinem Sponsor Haibike bestmögliches Feedback zu geben.“ erklärt uns Marc. „Egal ob bei Testfahrten, Testen von Prototypen oder einfach beim Schrauben in der Werkstatt, kann ich mein Know How mit einbringen so Einfluss auf die späteren Serienräder nehmen.“

Leider ist es in Deutschland schwer nur vom Radfahren zu leben, aber Marc ist happy mit seiner Situation. Sein Leben dreht sich voll und ganz ums Radfahren.

„An den Rennwochenenden habe ich sehr viele nette und interessante, teils auch recht bekannte Leute in der Downhillszene kennengelernt und konnte mit diesen auch den einen oder anderen Run fahren. Da kann man sich noch einiges abschauen und viel dazulernen!“ Dieses Jahr wird Marc aber nur vereinzelt an Rennen teilnehmen und sich hauptsächlich auf die Arbeit mit Haibike konzentrieren und an den Wochenenden die neuen Bikes Probe fahren.

Dazu ist er viel in den Bikeparks in  Osternohe, Winterberg seinem deutschen Lieblingsspot dem Geißkopf unterwegs. „Der Geißkopf ist mit seinen recht natürlichen Trails der wohl schönste und abwechslungsreichste Park in Deutschland.“ Seine Lieblingsstrecke ist dennoch die World Cup Strecke in Willingen: „Auf der habe ich letztes Jahr mit dem großen Finale mein bestes Ergebnis einfahren können“.

Sponsoren :  Flat Ex Online Broker, Hai Bike, Metallbau Hofmann (Kulmbach), Fahrzeugbau Hofmann (Kulmbach), Dice Graffix, Co-Sponsoring MotoPitkan.at




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