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Bergstolz Issue No.134

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Ja Zefix! Lieber Winter 2026 – was ist denn mit dir schon wieder los?! …

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LYNGEN LOTTERIE | NORWEGEN
Bergstolz Issue No.134

LYNGEN LOTTERIE | NORWEGEN

Text: Sissi Pärsch // Fotos: Max Draeger

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PENELOPE MISA | DESIGN x CANVAS
Bergstolz Issue No.134

PENELOPE MISA | DESIGN x CANVAS

Text: Birgit Ertl / Frank Shine & Rick Sorensen

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UPRO SHORS | A LONG JOURNEY
Bergstolz Issue No.134

UPRO SHORS | A LONG JOURNEY

Text: Christina Mack // Fotos: Felix Wachter & Lucas Bürner

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BIKETEST - FOX


FOX | 38 Factory Grip X2 Gold Edition

Für alle Enduro-Shredder gibt es tolle Neuigkeiten: Die neue Fox 38 Factory mit der innovativen Grip X2-Kartusche und in der aufregenden Gold Edition ist da! Wir konnten sie in der 170-mm Variante einem ausführlichen Test unterziehen.

Ritchie Rude gewann mit ihr den EDR-Weltcup – nicht umsonst ist sie ein Must-have für jedes Endurorennen. Ritchie Rude ist ein echtes Kraftpaket – mit seiner Größe, seinem Gewicht und der radikalen Fahrweise kommt ihm die beeindruckende Steifigkeit der 38 natürlich entgegen. Zum 50-jährigen Jubiläum erscheint sie 2025 mit der Grip X2-Kartusche und in der limitierten Gold Edition. Nur 1.000 Gabeln sind weltweit in dieser coolen Farbe erhältlich.

Das Casting mit der voluminösen Gabelbrücke bleibt unverändert, die Steifigkeit der 38 ist weiterhin enorm. Sie eignet sich besonders für schwere Fahrer oder solche, die es auf den Trails oder im Rennen richtig krachen lassen.

Neu ist die Grip X2-Kartusche, die ein noch besseres Fahrgefühl vermitteln soll. In diesem Test wollen wir herausfinden, was die Fox 38 Factory wirklich draufhat.

Die Einstellmöglichkeiten der Fox 38 Factory sind vielfältig: Oben an der linken Seite der Krone befindet sich die Luftkammer – sie wird je nach Fahrergewicht befüllt, und über die Tokens in der Gabel lässt sich die Progression anpassen. Auf der rechten Seite können wir die Druckstufe – auch Compression genannt – in High- und Lowspeed justieren.

An der Unterseite der Gabel finden wir die Zugstufeneinstellung, auch Rebound genannt, ebenfalls getrennt für High- und Lowspeed einstellbar. Diese feine Abstimmung sorgt für ein sehr individuelles Fahrgefühl – kein anderer Hersteller bietet eine derart präzise Justierbarkeit, was die Fox 38 so einzigartig macht.

Im Fahrbetrieb zeigt sich: Die Gabel ist in der Grundeinstellung nochmals progressiver als ihr Vorgänger. Die Fox 38 steht hoch im Federweg und taucht nicht ein – sie bietet damit enormes Potenzial in rauem, felsigem Gelände. Mit noch mehr Speed als beim Vorgängermodell lässt sich selbst ruppiges Terrain sicherer und präziser meistern.

Es fasziniert, was mit dieser Gabel möglich ist – je nach Strecke lässt sich das Setup anpassen, und die Veränderungen sind sofort spürbar. Wir fuhren die Gabel an einem Santa Cruz Vala – eine perfekte Kombination. Darüber hinaus lieferte sie mit ihren 170 mm Federweg auch an unserem Testbike, dem Alutech Fanes 29, herausragende Ergebnisse.

Die Gabel ist in 160, 170 und 180 mm Federweg erhältlich. Farbvarianten: Schwarz, Orange und Gold.

Mit der 38er hat Fox eine neue Referenz im Bereich 160–180 mm Federweg geschaffen. Ihre außergewöhnliche Performance lässt keine Wünsche offen. Vielfältige Setup-Möglichkeiten und hochwertige Verarbeitung zeichnen diese Gabel aus.

Die neue Fox 38 Factory Grip X2 ist die perfekte Wahl für alle Freaks – oder die, die es werden wollen. Im nächsten Rennen seid ihr mit der 38 nicht nur schneller, sondern habt auch mehr Kontrolle und Vertrauen. Ride on!

02 fox 128

www.foxracingshox.de




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