Brose gibt Gas – aber anders: E-Bike-Antriebe gehen an Yamaha
Ein Kapitel endet, ein neues beginnt: Brose verkauft sein E-Bike-Antriebsgeschäft an Yamaha. Was das für die Branche bedeutet – und warum das gar keine schlechte Nachricht ist.
Große Neuigkeiten aus der E-Bike-Welt: Brose, bekannt für seine leisen und kraftvollen E-Bike-Motoren „Made in Germany“, übergibt sein Antriebsgeschäft an keinen Geringeren als Yamaha. Ja, die Yamaha – die mit dem fetten Know-how aus der Motorradwelt und jahrzehntelanger Erfahrung im Bereich elektrischer Antriebe.
Die Übernahme soll, sofern die Kartellbehörden zustimmen, von Yamahas europäischer Tochter Motor eBike Systems GmbH gestemmt werden. Für Brose ist das Ganze Teil einer strategischen Neuausrichtung – sprich: Fokus auf das, was sie am besten können. Die E-Bike-Welt soll dabei aber nicht auf der Strecke bleiben.
Yamaha plant Großes in Europa
Was bedeutet das für uns Biker? Yamaha will richtig loslegen. Die Japaner übernehmen nicht nur das bestehende Know-how und die Entwicklungsressourcen von Brose, sondern planen auch, ihre eigene Entwicklungsbasis in Europa aufzubauen. Ziel: schneller auf Marktbedürfnisse reagieren, besser auf Kundenwünsche eingehen – und das alles möglichst lokal.
Auch in Sachen Beschaffung und Effizienz will Yamaha in Europa Gas geben. Klingt nach einem ernstzunehmenden Power-Move auf dem europäischen E-Bike-Markt.
Danke & weiter geht’s
„Wir sind überzeugt, dass Yamaha das Geschäft erfolgreich weiterführen wird“, sagt Raymond Mutz, Geschäftsführer Antriebe bei Brose. Und schickt gleich noch ein dickes Dankeschön an alle Mitarbeitenden raus, die das E-Bike-Kapitel bei Brose mitgeschrieben haben.
Bis die Übernahme komplett durch ist, arbeiten beide Unternehmen eng zusammen, um einen reibungslosen Übergang hinzubekommen. Klingt also nicht nach einem abrupten Ende – sondern eher nach einem fliegenden Wechsel.
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