Steppenwolf Tundra
Getestet auf den ligurischen Trails von Finale
Steppenwolf Bikes feiern die Wiederauferstehung! Mit dem Tundra bringt die Marke ein Trail E-Bike auf den Markt das für Aufsehen sorgen wird. Ein schönes Design mit einer soliden Ausstattung und kraftvollem Avinox M2S Motor zeichnen das Tundra 10 aus. Wir hatten die Möglichkeit das Bike ausgiebig auf den ligurischen Trails von Finale zu testen.
Die Ausstattung mit RockShox Lyrik Ultimate und Super Deluxe Ultimate Dämpfer, SRAM AXS GX Schaltung, SRAM Maven Bronze Bremsen und DT Swiss HX1900 Laufrädern ist grundsolide. Was heraussticht ist der Avinox M2S Motor mit 150 Nm Drehmoment und bis zu 1500 Watt Spitzenleistung. Der Akku ist festverbaut und bietet eine Kapazität von 800 Wh. So kommen wir in Größe M auf ein Gesamtgewicht von 21,5 kg.
Steppenwolf hat das Tundra 10 als Trailbike konzipiert, mit konservativer Geometrie und 160mm Federweg. Die Sitzposition ist angenehm gestreckt, der Sitzwinkel von 74 Grad fällt eher flach aus, wirkt sich aber beim Pedalieren nicht groß aus. Dank des kraftvollen Avinox-Antriebs geht es rasant zur Sache. Meistens ist man im Auto-Modus unterwegs. Die Leistung setzt sparsam ein und bei kräftigerem Druck auf die Pedale, schiebt der Motor kraftvoll vorwärts. So bleibt der Verbrauch moderat und der Fahrspaß ist enorm. Die Kettenstreben mit 448mm Länge sorgen für viel Laufruhe und Traktion, sodass das Tundra auch auf technischen Trails bergauf Spaß macht. Das straffe Fahrwerk sorgt dabei für eine sportliche Fahrweise.
Bergab überzeugt das knackige Fahrwerk von Rock Shox, wobei besonders die Lyrik Ultimate sehr fein anspricht. In verblockten Trails wird es sportlich. Hier verlangt das Fahrwerk nach einem erfahrenen Rider, der das Bike gut zu händeln weiß. Doch dann kann man mit dem Tundra sehr schnell den Trail runterheizen. Die SRAM Maven Bremsen sind sehr kraftvoll, was zusätzlich zur Fahrsicherheit beiträgt. Das Bike ist handlich und lässt sich sehr gut in die Kurven hinein zirkeln. Dank des niedrigen Gewichts von 21,5 kg setzt das Tundra Fahrmanöver spielerisch um und der Speed ist gewaltig.
Das Steppenwolf Tundra ist ein Alleskönner, mit dem man in jedem Gelände bestens zurechtkommt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist konkurrenzlos, weshalb es für viele eine echte Überlegung wert sein wird. Uns hat das Tundra 10 viel Spaß gemacht.
| Rahmengrößen | S | M | L |
| Sitzrohrlänge | 410mm | 440mm | 470mm |
| Oberrohrlänge | 572mm | 588mm | 613mm |
| Steuerrohrlänge | 110mm | 120mm | 130mm |
| Lenkwinkel | 65° | ||
| Sitzwinkel | 74° | ||
| Kettenstrebenlänge | 448mm | ||
| Radstand | 1226mm | 1244mm | 1269mm |
| Stack | 622mm | 631mm | 640mm |
| Reach | 435mm | 465mm | 495mm |
| AUSSTATTUNG | |
| Rahmen | Steppenwolf Carbon FS, 160mm |
| Gabel | Rock Shox Lyrik Ultimate 160mm |
| Dämpfer | Rock Shox Super Deluxe Ultimate |
| Laufräder | DT Swiss HX1900 Spline |
| Reifen | Maxxis DHX/DHRII 29x2,4 Zoll |
| Schalthebel | SRAM AXS Pod Controller, 12 Speed |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle Transmission,AXS, 12 Speed |
| Kurbel | Praxis Alloy eCranks E-MTB 34 Zähne, 155mm |
| Kassette | SRAM XS-1275,10-52 Zähne |
| Kette | SRAM GX Eagle Transmission, 12 Speed |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze 4-Piston, 200/200mm |
| Sattelstütze | Limotec, 31,6mm |
| Motor | Avinox M2S |
| Akku | Avinox 800 W/h |
| Gewicht | 21,5kg (Größe M) |






