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Seite 32 | BERGSTOLZ Ski Magazin DEZEMBER 2016
SKITEST
FISCHER
Ranger 122
Gefahrene Länge:
192 cm |
ø
R= 20,0 m
Taillierung:
145 | 122 | 136 mm
Gewicht:
4700 g
Preis:
599,95 Euro
Unser Eindruck:
Der Ranger wirkt zwar massiv und schwer, lässt sich
im Vergleich mit ähnlich breiten Ski aber relativ un-
problematisch fahren. Auf der Piste fährt er sich
zwar nicht berauschend, das verwundert aber nicht.
Dafür glänzt er mit tollem Auftrieb und guter Steu-
erbarkeit im Powder. Leichte Schwächen hat der
Ranger hinsichtlich Stabilität, vor allem bei höherem
Tempo. Ebenso wird’s etwas unruhig, wenn man im
harten, zerfahrenen Schnee mit ihm unterwegs ist.
Für die guten Powdertage ist er aber ein toller Be-
gleiter, dem lediglich für Profis nach oben ein wenig
die Performance abgeht.
MOVEMENT
Go Big
Gefahrene Länge:
189 cm |
ø
R= 24,0 m
Taillierung:
145 | 115 | 127 mm
Gewicht:
4300 g
Preis:
699,95 Euro
Unser Eindruck:
Der „neue Superturbo“ kommt mit Fullrocker! Auf
der Piste fährt er sich bis in den High Speed Bereich
überraschend gut, vor allem bei langen Turns zieht
er schön auf der Kante. ImVerspurten bügelt er glatt
über alles drüber und punktet mit Stabilität. Nur bei
hohem Tempo fängt er an zu flattern. Sonnenklar
aber, dass der Go Big im hüfthohen Powder zuhause
ist! Sensationeller Auftrieb, egal wie man angast –
er bleibt immer stabil und spurtreu, zusätzlich fährt
er sich agil. Ein toller Powderski für Fortgeschrittene,
die etwas Kraft für den Pisteneinsatz und zerfahre-
nes Gelände mitbringen.
KÄSTLE
BMX 115
Gefahrene Länge:
193 cm |
ø
R= 26,0 m
Taillierung:
141 | 115 | 130 mm
Gewicht:
4960 g
Preis:
799,00 Euro
Unser Eindruck:
„Der ist aber leicht dafür, dass er so massiv aus-
sieht...“ Performancemäßig ist der BMX115 aber
ein reinrassiger Big Mountain Charger für sehr gute
Skifahrer. Wie von Kästle gewohnt glänzt auch die-
ser Ski mit Laufruhe, Stabilität und Spurtreue bis
zum Top Speed. Wenig überraschend fährt er sich
nicht sehr agil und es braucht Kraft, um ihn auf der
Piste auf die Kante zu bringen. ImVerspurten pflügt
er dafür durch alles durch, ohne mit der Wimper zu
zucken. Und im Powder hat er unsere Tester mit sei-
nem tollen Auftrieb überrascht – die lange Schau-
felkonstruktion funktioniert einwandfrei.
4 FRNT
Renegade
Gefahrene Länge:
186 cm |
ø
R= 35,0 m
Taillierung:
135 | 122 | 129 mm
Gewicht:
4200 g
Preis:
819,00 Euro
Unser Eindruck:
Der Renegade wurde imVergleich zumVorjahrsmodell
härter abgestimmt, wodurch er weniger fehlerverzei-
hend reagiert, vor allem im verspurten Schnee. Ge-
blieben ist der lange, flache Rocker und der riesige
Radius. Auf weicher Piste lässt er sich trotzdem ein
bisschen carven, wobei er natürlich schon eindeutig
im Gelände daheim ist. Da passt der Auftrieb, der Ski
lässt sich gut steuern und durch den Schnee surfen,
er will aber doch recht sauber gefahren werden und
ist nicht sehr spielerisch ausgelegt. Freerider mit soli-
der Technik haben mit diesem Ski sicher Freude,
ebenso eignet er sich gut für schwerere Fahrer, da er
tatsächlich so lang wirkt wie er ist.
AMPLID
Infrablack
Gefahrene Länge:
191 cm |
ø
R= 29,0 m
Taillierung:
141 | 126 | 130 mm
Gewicht:
4600 g
Preis:
950,00 Euro
Unser Eindruck:
„Gewaltig fette Latte“, „massive Planke“, „heavy-
duty Ski“ – dass der Infrablack eine Powderwaffe ist,
ist durch die überragenden Maße sofort klar. Dazu
passt, dass er auf der Piste kaum fahrbar ist und auch
Offpiste nicht mit Drehfreudigkeit undAgilität punktet.
Er pflügt eher wie ein Panzer durchs Gelände, wenn
man ihn laufen lässt. Wer auf der Suche nach einem
reinen Powderski für die richtig fetten Tage und gerne
bei High Speed unterwegs ist, sollte sich den Infra-
black mal anschauen.Alle anderenVerhältnisse liegen
ihm nicht sonderlich, aber für Spray Turns funktioniert
er prima.
RMU
Professor 2.0
Gefahrene Länge:
185 cm |
ø
R= 24,0 m
Taillierung:
144| 150| 122| 134| 123 mm
Gewicht:
4008 g
Preis:
849,00 Euro
Unser Eindruck:
Für den richtig fetten Powder liefert RMU eine
Waffe, die auch im verspurten Gelände gut funktio-
niert. Hier fährt er gut über alle Hindernisse drüber
und ist stets gut kontrollierbar, auch wenn ein wenig
mehr Dämpfung in der Schaufel den Fahrkomfort
erhöht hätte. Dafür ist der Ski im Pulver eineWucht.
Der Auftrieb ist super und der Ski lässt sich spiele-
risch und mühelos steuern. Alle, die durch den
Powder cruisen wollen und dafür einen verspielten
Partner suchen, können sich den Professor mal ge-
nauer ansehen.
MELT
Maverick
Gefahrene Länge:
?
cm |
ø
R= 17,0 m
Taillierung:
154 | 125 | 131 mm
Gewicht:
4700 g
Preis:
429,00 Euro
Unser Eindruck:
Der Maverick ist ein polarisierender Ski, und das nicht
nur wegen seines auffälligen Shapes mit massiver
Schaufel und schmalem Tail. Die Meinungen unserer
Tester hinsichtlich Einsatzbereich und Fahrbarkeit
gehen weit auseinander, einig sind sich jedoch alle,
dass ganz ohneWachs der Ski nicht läuft und „no wa-
xing“ nicht zu 100% funktioniert. Tendenziell fährt
der Ski stabil wie ein Panzer, wodurch aber Agilität
und Drehfreude stark eingeschränkt werden und die
Steuerbarkeit sinkt. Der Ski ist außerdem bretthart zu
fahren, was ihn zum geeigneten Partner für die Char-
ger macht und bleibt im frischen verspurrten Powder
spurtreu.