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BERGSTOLZ Ski Magazin DEZEMBER 2016 | Seite 29
ATOMIC
BacklandBent Chetler
Gefahrene Länge:
192 cm |
ø
R= 20,5 m
Taillierung:
142 | 120 | 134 mm
Gewicht:
4500 g
Preis:
699,99 Euro
Unser Eindruck:
Breit, höheres Gewicht, langer Rocker – eine Powder-
latte, ganz klar.Wenig verwunderlich daher, dass harte
Pisten nicht sein bevorzugtes Terrain sind. Bei High
Speed wird das Fahrgefühl außerdem scchwammig
und unruhig. Sehr spaßig im Gelände aber der super
Auftrieb und die hohe Drehfreudigkeit des Bent Chet-
ler.Wer einen Ski für Easy Skiing an den richtig guten
Powdertagen oder was fürs Backcountry-Freestyle
sucht, der findet mit diesem Ski einen guten Partner.
LINE
Magnum Opus
Gefahrene Länge:
188 cm |
ø
R= 17,0 m
Taillierung:
148 | 124 | 146 mm
Gewicht:
3900 g
Preis:
799,95 Euro
Unser Eindruck:
Der massive, von Eric Pollard designte Ski, schreit ge-
radezu nach tiefem Powder, Drops, Pillows, Butters
und Kickern. Trotzdem macht auch der Weg zum Lift
über die Piste schon Spaß. Dank seiner Ausmaße
pflügt der Ski im Zerfahrenen durch alle Hindernisse
durch, wobei das sehr weiche Tail in teilweise unruhi-
ger Fahrt resultiert. Im Unverspurten fährt sich der
Magnum Opus „cool und smooth“ wegen des wahn-
sinns Auftrieb und der einfachen Steuerbarkeit. Ver-
spielte Fahrer à la Eric Pollard werden an Deep Days
nichts anderes mehr unter den Füßen haben wollen.
Wer schnelle Runs und schwieriges Gelände bevor-
zugt, ist mit einem härter abgestimmten Ski wahr-
scheinlich besser beraten. „Freeeestyle!“
BLACK DIAMOND
Helio 116 Carbon
Gefahrene Länge:
186 cm |
ø
R= 25,0 m
Taillierung:
145 | 116 | 126 mm
Gewicht:
3300 g
Preis:
900,00 Euro
Unser Eindruck:
Im Powder ist der Helio 116 eine Macht. Super Auf-
trieb bei gleichzeitiger hoher Beweglichkeit und Lauf-
ruhe – absolut spitze. Dieser Eindruck bleibt auch auf
der Piste und im verspurten Gelände erhalten, selbst
wenn der Ski bei hohem Tempo etwas zu flattern be-
ginnt. Ein richtig toller Freerideski, der in jedem Ge-
lände und bei allen Verhältnissen funktioniert. Zum
Helio 116 sollte greifen, wer einen echten Freerider
mit Aufstiegsqualitäten sucht. Oder um’s mit einem
unserer Tester zu sagen: „Super! That’s it, sorry!“
BLACK CROWS
Nocta
Gefahrene Länge:
185 cm |
ø
R= 26,0 m
Taillierung:
140 | 120 | 134 mm
Gewicht:
4000 g
Preis:
759,95 Euro
Unser Eindruck:
Powder ist das Element des auffällig orangenen
Nocta. Trotzdem lässt er sich auf der Piste noch ganz
gut bewegen, solange es nicht zu schnell wird, sonst
„flattert’s wie im Hühnerstall“. Auch im Verspurten
könnte er etwas härter abgestimmt sein, so muss man
ihm gut Druck geben, damit er schön durchpflügt.
Dafür passt der harmonische Flex im (tiefen) Pulver
perfekt – cruisen und surfen bis zum Umfallen. Der
Nocta ist eine Top-Wahl für Fahrer, die einen Ski für
richtig viel Schnee suchen.Wird das Gelände steil und
schwierig bzw. gehört man zur Vollgas-Fraktion ist er
eher zu spielerisch ausgelegt.
DPS
Lotus 124
Gefahrene Länge:
185 cm |
ø
R= 23,0 m
Taillierung:
149 | 124 | 136 mm
Gewicht:
3760 g
Preis:
1.249,00 Euro
Unser Eindruck:
Dass der Lotus 124 ein Gerät für die tiefen Tage ist,
lässt sich aus den enormen Maßen und dem moder-
nen Shape sofort erkennen. Dementsprechend fühlt
er sich vor allem im freien Gelände wohl. Er gibt richtig
Auftrieb und lässt sich im Powder und im Verspurten
leicht manövrieren, durch zerfahrenen Schnee pflügt
er problemlos durch. Mit dem Lotus 124 bringt DPS
einen reinenTiefschneeski für alle Rider, die gerne chil-
lig durch denWald und das Gelände cruisen.
BLIZZARD
Bodacious
Gefahrene Länge:
193 cm |
ø
R= 31,0 m
Taillierung:
137,5 | 118 | 126,5 mm
Gewicht:
4470 g
Preis:
699,95 Euro
Unser Eindruck:
„Der Abfahrtsski unter den Freeridern“ lässt sich ohne
ordentliches Sommertraining kaum um die Kurve brin-
gen. Lässt man ihn geradeaus fahren, dann ist man
allerdings mit einem Panzer unterwegs, der jedes Hin-
dernis mühelos überfährt und mit „Mach 3 durchs
Gelände fräst“. Zu diesem Gerät sollten Profis greifen,
die einen Contest-Ski suchen, der problemlos Cliffs
wegsteckt und für Straight Lines im steilen Gelände
und Big Mountain Skiing gebaut ist.