Bergstolz Issue No. 68

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Seite 26 | BERGSTOLZ BikeMagazin JUNI 2017 PRODUKT
FELT
Decree FRD
Das Decree FRD ist ein Allmountain Trailbike der Superlative. Mit seinem
edlen Karbonrahmen, der anstatt eines Horst Link Gelenks federnde Kar-
bonkettenstreben hat und damit Gewicht spart, waren wir sehr gespannt,
wie sich diese leichte Trailrakete in der Praxis bewährt.
Das Felt Decree FRD wird mit einer Rock Shox Pike RCT3 Federgabel mit
150 Millimeter Federweg und einem Rock Shox Monarch Plus RC3 Dämpfer
am Hinterbau (140 Millimeter) ausgeliefert. Das Bike kommt mit SRAM XX1
Schaltung und SRAM Guide Ultimate Bremsen.Auf unseremTestbike waren
auch noch die edlen Enve M60 Laufräder verbaut. Das Decree FRD ist mit
dieser Ausstattung und dem hochwertigen Rahmen ein Leckerbissen und
„der Bugatti unter den Bikes“. So wiegt das ganze Bike gerademal 11,2 Ki-
logramm - mit diesem Federweg! Allerdings sollte man da schon die fette
Geldbörse mit zum Fachhändler seines Vertrauens mitnehmen, denn das
Bike ist auch in dieser Beziehung rekordverdächtig.
ImTrail geht es mit dem Decree FRD richtig vorwärts, es ist kein großer Kraft-
aufwand nötig um das Bike in einen Anlieger zu lenken, das Bike fährt sich
sehr spielerisch. Der Hinterbau arbeitet bei 30 Prozent Sag sehr gut. Die fe-
dernden Kettenstreben lassen das normalweise am Hinterbau verbaute
Horst Link Gelenk wie beim klassischen 4 Viergelenker ähnlicher Bauweise
nicht vermissen und machen ihre Arbeit erstaunlich gut. So kann man sogar
mit so manchem Enduro Bike gerade im winkeligen, verwurzelten Trail gut
mithalten.Auch wenn es mal schneller bergab geht, übernimmt die gut ab-
gestimmte Federung seinen Dienst. Nur die Schwalbe Nobby Nic kommen
dann an ihre Grenzen, da die sehr steifen Enve Laufräder alles direkt an den
Reifen weitergeben. Aus Gewichtsgründen ist man mit der Bereifung einen
Kompromiss eingegangen, da es sich ja um ein Trail- und nicht ein Enduro-
bike handelt. Vergisst man halt leicht, so wie sich das Decree FRD fährt. Die
Bergauf-Performance ist allererste Sahne. Der äußerst steife Rahmen und
die leichten steifen Enve Karbonlaufräder geben jeden Tritt in Vorwärtsbe-
wegung weiter. Mit dem guten Abrollverhalten der Schwalbe Nobby Nic
geht es richtig vorwärts. Man fliegt förmlich die Berge hoch.
So kann man abschließend feststellen, dass man hier ein sehr gutes Bike
bekommt für einen überdurchschnittlichen Preis. Das Felt Decree FRD lässt
aber auch auf Tages- oder längeren Touren keine Wünsche offen.
PIVOT
Mach 6 Carbon
Das Mach 6 Carbon ist die Endurowaffe von Pivot. Ein Bike mit richtig
Potential für engagierte Trailsurfer. Hier kommen Bikevorstellung und
Fahrbericht!
Das Pivot Mach 6 Carbon kommt mit einem edlen, sehr gut verarbeiteten
Karbonrahmen und 155 Millimeter Federweg. Der Hinterbau ist abgeleitet
vom Phoenix DH Rahmen und arbeitet mit dem selben DW-Link System
(VPP). Beim Dämpfer vertraut man einem Fox Float X Kashima. An der
Front verrichtet eine Fox 36 Fit4 mit 160 Millimeter Federweg seine Arbeit.
Das Mach 6 Carbon schaltet mit Shimano 1x11 XT-Schalthebel und ist
mit Shimano XTR Schaltwerk ausgestattet. Überhaupt wurde das Bike
grundsolide und ausgewogen bestückt: die Übersetzung der Kassette mit
11 – 46 Zähnen, Race Face Next Kurbeln mit einem 30er Kettenblatt, DT
Swiss M1700 Spline Two mit Maxxis Highroller II Reifen und Shimano XT
Bremsen lassen uns auf Fahrvergnügen hoffen.Wenn man möchte, gibt’s das
Mach 6 Carbon aber auch mit der elektronischen Shimano Di2 Schaltung.
Das VPP System vom Pivot Mach 6 DW-Link arbeitet sehr antriebsneutral,
durch den neuen breiteren Umlenkhebel wurde eine um 150 Prozent hö-
here Steifigkeit erreicht. Der Boost Hinterbau 12x148 Millimeter über-
nimmt das Übrige. Dadurch gibt es kein Wippen beim pedalieren, jeder
Tritt geht in Vortrieb. Das Bike geht super den Berg hoch, wobei der große
Spaß bergab kommt: Fettes Grinsen! Der Hinterbau arbeitet sehr sensibel
und schluckt alles weg, das Hinterrad klebt förmlich am Boden. Das Bike
fühlt sich nach mehr Federweg an als den angegebenen 155 Millimetern.
Es vermittelt sehr viel Sicherheit im Downhill, bei Highspeedabfahrten ist
es total souverän und liegt sehr ruhig. In den Anliegern hat man ausge-
sprochen viel Grip. Mit dem flachen Lenkwinkel von 66 Grad und 430 Mil-
limetern Kettenstreben fährt es sich im Trail wendig und verspielt. Alles in
allem ein sehr ausgewogenes Bike, das richtig Laune machte. Die Jungs
aus Arizona wissen wie man Bikes baut!