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SKITEST
KÄSTLE
FX95 HP
Gefahrene Länge:
181 cm |
ø
R= 20,0 m
Taillierung:
126 | 95 | 115 mm
Gewicht:
4280 g
Preis:
749,00 Euro
Unser Eindruck:
Warum etwas ändern, das funktioniert? Und so steht
auch mit dem FX95 HP ein richtiger Kästle da. Der
fährt sich auf der Piste bissig, liegt satt im Schnee und
das ohne Performance-Einbußen bei Tempo- oder Ra-
diusänderungen. Das ist ein Slalomski mit Freeride-
ambitionen! Im Gelände kommt trotz der geringen
Breite die Schaufel raus und der Ski lässt sich gut steu-
ern. Die Stabilität lässt bei mehr Geschwindigkeit dann
doch nach. Für seine Maße schwimmt der FX95 HP
ordentlich auf und macht echt Spaß. Sportliche Ski-
fahrer, die auf die Pistenperformance nicht verzichten
möchten, sind mit dem Kästle gut bedient. Mit Abstri-
chen wäre der Ski sogar tourentauglich.
NORDICA
Enforcer 100
Gefahrene Länge:
185 cm |
ø
R= 18,5 m
Taillierung:
133 | 100 | 121 mm
Gewicht:
4400 g
Preis:
599,95 Euro
Unser Eindruck:
Der Enforcer verspricht, ein Ski für die gesamte Saison
zu sein – und das hält er.Auf der Piste die Benchmark
hinsichtlich Performance, mehr Spaß auf präpariertem
Untergrund geht nicht. Im angefahrenen Schnee dann
die Bestätigung, dass Nordica mit dem Enforcer ein
toll abgestimmter Ski gelungen ist: der Ski arbeitet
sich stabil und ruhig durch jedes sich ihm stellende
Hindernis – top. Im Pulver macht er dank Tip- und Tail-
rocker richtig Laune. Mit diesem Ski sind vom Einstei-
ger bis zum gut Fortgeschrittenen alle glücklich: er
verzeiht Fehler, kann aber auch richtig Gas geben.Wer
nur einen einzigen Ski zum Bergabfahren kaufen
möchte: der hier kann alles.
AMPLID
White Noise
Gefahrene Länge:
189 cm |
ø
R= 22,0 m
Taillierung:
139 | 110 | 126 mm
Gewicht:
5000 g
Preis:
790,00 Euro
Unser Eindruck:
Böse und extrem massiv sieht das Ding aus und fühlt
es sich an – der White Noise ist mal richtig schwer.
Mit dem Schwalbenschwanz kommt Hoffnung auf
sensationelle Offpiste-Baller-Performance auf. Und die
liefert der Amplid auch: „Der Ski ist ein Biest“, laufru-
hig und stabil bei wirklich allen Bedingungen und gut
verträglich mit dem Gashahn und Big Turns.Was ihm
jedoch nicht liegt sind kurze Radien und gemäßigtes
Tempo, inTreeruns sollte man sich auch eher nicht ver-
irren. Ebenso werden kleinere und leichtere Fahrer mit
dem White Noise ziemlich schnell an ihre Grenzen
kommen, er will schon mit Körpereinsatz gefahren
werden und verzeiht keine Fahrfehler.
RMU
North Shore 108
Gefahrene Länge:
185 cm |
ø
R= 19,0 m
Taillierung:
132| 139| 108| 124| 118 mm
Gewicht:
3500 g
Preis:
749,00 Euro
Unser Eindruck:
Der Ski sieht top aus, das niedrige Gewicht und das
raue Topsheet gefallen.Wie der Shape vermuten lässt,
fährt er sich spritzig und verspielt – allerdings nicht
nur im Powder, sondern auch auf der Piste. Bis in den
höheren Geschwindigkeitsbereich ruckelt da nichts,
lange Schwünge machen echt Spaß. Im Zerfahrenen
und im Pulver ändert sich hier nix. Man muss zwar bei
kürzeren Radien etwas Kraft investieren, um den Ski
in der Spur zu halten, trotzdem ist der North Shore
108 ein wirklich guter Ski geworden, mit dem Frees-
kier, die zu den Freeridern wechseln wollen, genauso
ihren Spaß haben werden wie erfahrene Freerider, die
die „eierlegende Wollmilchsau“ suchen.
DYNAFIT
Beast 98
Gefahrene Länge:
177 cm |
ø
R= 19,0 m
Taillierung:
125 | 97 | 116 mm
Gewicht:
3060 g
Preis:
650,00 Euro
Unser Eindruck:
Allrounder oder Freetourer oder beides? Klar, es wäre
kein Dynafit, wenn er nicht irgendwie aufs Aufsteigen
ausgerichtet wäre. Davon zeugen Fell-Nut und das
niedrige Gewicht.Wer jetzt allerdings mit DNA-Fahr-
eigenschaften rechnet, der wird – positiv! – über-
rascht. Der Beast macht sogar auf der Piste Spaß. Die
Schwungeinleitung ist einfach und der Ski fährt sich
bis ins hohe Tempo stabil. Das einfache Handling be-
hält er auch im Zerfahrenen und im Pulver.Wer einen
tourentauglichen Alltagsski sucht, der ist beim Beast
richtig. Ihm fehlt zwar das letzte Bisschen Performance
für die Charger, alle anderen werden mit diesem Ski
aber viele gute Skitage haben.
MOVEMENT
Go 109
Gefahrene Länge:
189 cm |
ø
R= 24,0 m
Taillierung:
138 | 109 | 121 mm
Gewicht:
4440 g
Preis:
689,95 Euro
Unser Eindruck:
„Eine Banane!“ – Vorspannung sucht man beim
Go109 vergeblich. Das macht schon deutlich, dass die-
ser Ski nicht für die Piste gebaut ist. Dementsprechend
ist Konzentration gefragt, denn schon im mittleren
Tempobereich fängt‘s zum Flattern an. Überhaupt wer-
den sich leichtere Fahrer mit diesem hart abgestimm-
ten Ski schwertun. Dafür haben die Big Guys ihre helle
Freude, denn der Go109 lässt sich mit Fullspeed prü-
geln.Wer mit diesem Ski loszieht, sollte auf jeden Fall
solide Skitechnik und bestenfalls um die 90 kg mitbrin-
gen.Am liebsten bewegt er sich außerdem im Powder.
Wer jetzt drei Mal die Hand gehoben hat, findet im
Schweizer einen Partner mit viel Potenzial.
Seite 26 | BERGSTOLZ Ski Magazin OKTOBER 2017