Bergstolz Issue No. 66

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risk’n’fun Bike startet wieder mit 5 Terminen in die kommende Saison.
Für alle begeisterten Mountainbiker von 16 bis 99 stehen Termine in
Saalbach-Hinterglemm, im Ötztal und imTiroler Oberinntal zur Auswahl.
Für alle Kids von 12 bis 15 Jahren gibt es nach der erfolgreichen Pre-
miere vom letzten Sommer gleich zwei bike n climb Camps.
Das Hauptaugenmerk der Veranstaltungen liegt wie immer auf inhaltli-
cher und struktureller Qualität. Gezielt ausgewählte Gebiete und Klein-
gruppen von maximal sechs Teilnehmern pro Trainer garantieren
maximale Zeit am Bike und viele Inputs zur fahrtechnischen und per-
sönlichen Weiterentwicklung.
"Biken hat für mich seit vielen Jahren denselben Stellenwert wie Powdern
und Splitboarden. Das Gefühl von Flow und die Linienwahl bei technischen
Abfahrten, das Adrenalin bei kleinen Drops und Sprüngen, das intensive
Natur- und Körpererlebnis beim "Aufstieg". Dazu noch die Zeit mit Freun-
den draußen und das "Spielen" in den Bergen, das ist Freeriden: am Bike,
wie am Board oder auf den Skiern!" Christian Sonnleitner, risk n fun TEAM.
Der Safeman-T ist der große Bruder aus der Schmiede der Tüftler von
Tectory: ein 1,85 Meter langes Stahlkabelschloss mit einem Durch-
messer von 10 Millimetern, mit dem sich nicht nur Bikes sondern auch
Motorroller, Ski oder Surfboards absperren lassen.Was daran neu sein
soll?
Das Kabel ist stufenlos verstellbar, rostfrei (somit wetterfest) und kann
auch zu einer zweiten Schlinge gelegt werden. Das Schloss verriegelt
selbstständig – man benötigt den Schlüssel also nur zumAufsperren. Der
Safeman-T wiegt außerdem nur 550 Gramm bei einem Packmaß von 170
x 30 Millimetern, findet also in jedem Bikerucksack leicht Platz und kann
so ein schweres Stahlbügelschloss ersetzen.
Seite 4 | BERGSTOLZ BikeMagazin MÄRZ 2017 NEWS
SAFEMAN®-T
Allroundschloss
Vorbei die Zeiten, da man mehrere Helme im Bikeschrank haben musste!
Der jakkyl hde kann bergauf und bergab, Halbschale und Fullface: in
wenigen Sekunden lässt sich einfach und ohneWerkzeug ein Kinnbügel
anklippen und so der Halbschalen- zum Fullfacehelm umbauen.
Dabei ist das neue Highlight in der Enduro-Serie gerade mal 630 Gramm
leicht und mit einem integrierten BOA-System ausgestattet, das für hervor-
ragenden Halt sowohl uphill als auch downhill sorgt. Die Gogglehalterung
ist so konstruiert, dass mit oder ohne Kinnbügel mit Goggle gefahren wer-
den kann. Wenn sie nicht gebraucht wird, kann sie einfach unter das ver-
stellbare Visier geschoben werden. Damit amWeg bergauf der Kopf nicht
raucht, gibt’s beim jakkyl hde gleich 14 Belüftungskanäle, außerdem ist er
für die European Enduro Series und die EnduroWorld Series zertifiziert.
Ein echtes Multitalent: der neue Uvex jakkyl hde fühlt sich beim Enduro-
Race genauso wohl wie am Hometrail oder im Bikepark.
UVEX
jakkyl HDE
risk’n’fun
BIKE
SQ LAB
X Tibor Simai
#MEHRBUMS
Limited Edition
SCHWALBE
Tire Booster
Die vonTibor Simai und SQlab gemeinsam entwickelte neue Sattelform
Ergowave ® bekommt zur Krönung ein limitiertes Tibor Simai Modell
und passende Flow Yellow Griffe.
Diese limited Edition wurde unter dem #MEHRBUMS Ende Februar ge-
launcht, wobei der Sattel dem Standardmodell 611 Ergowave Active
Carbon entspricht – allerdings in Tibors Signature-Design: ohne Kevlar-
Kantenschutz, dafür mit neongelber Sattelschale und superleichten Car-
bonstreben. Die Griffe entsprechen dem SQlab 711 MX Griffmodell und
sind – Überraschung! – ebenfalls in auffälligem Neongelb gehalten. Wer
Sattel und Griffe im Paket kauft, erhält zusätzlich einen #MEHRBUMS Rah-
mensticker und eine von Tibor Simai handsignierte Autogrammkarte. Der
Tibor Simai Ergowave ist in vier Sattelbreiten, die FlowYellow Griffe in zwei
Griffgrößen im Fachhandel oder auf der Herstellerseite erhältlich.
Für die Montage von Tubeless-Reifen braucht es einen kräftigen Luft-
stoß, damit der Reifenwulst ins Felgenhorn gedrückt wird und ihn so
abdichtet. In der Profiwerkstatt oder an der Tankstelle hilft hier ein Kom-
pressor, zuhause kann das mit einer herkömmlichen Luftpumpe schon
mal ein wenig schwierig werden.
Hier kommt der Schwalbe Tire Booster ins Spiel: die leichte und handliche
Flasche, die in Zusammenarbeit mit dem britischen Startup Airshot entwi-
ckelt wurde, bringt schlagartig bis zu 11 Bar Druck in den Reifen und
ermöglicht so eine unkomplizierte und sichere Montage, ganz ohne Kom-
pressor.Wer einen noch größeren Luftdurchfluss benötigt, kann zusätzlich
einen speziellen Adapter verwenden.
Der Tire Booster wird mit einer herkömmlichen Standpumpe über das
SV-Ventil verbunden, die Flasche bepumpt und anschließend das Schnell-
verschlussventil betätigt. Die Luft verteilt sich gleichmäßig und der Reifen
setzt sich fest auf die Felge.
Dass die Kalifornier von 5 Ten gute Radschuhe schneidern können ist hin-
länglich bekannt. Im neuen Modell Freerider EPS wurde die Kompetenz in
diesem Segment mit dem erstklassigen Know-how von PrimaLoft ® in
Sachen Isolation gepaart: Durch den Einsatz von PrimaLoft ® Gold Insulation
Eco an Zunge, , bei dem Zehenklappe und den Seiten wurde ein idealerWin-
ter-Bikeschuh konzipiertb ei dem die wärmereflektierende Zwischensohle
sowie die neopren-verstärkte Fersenkappe für zusätzlichen Kälteschutz sor-
gen. Und die legändere Five Ten Stealth Rubber Sohle garantiert unschlag-
baren Halt auf dem Pedal.
Der Freerider EPS ist trotz seiner atmungsaktiven Eigenschaften wasserab-
weisend, nicht zuletzt weil das Obermaterial aus nahtarmem Leder besteht.
Je nach Vorliebe ist er in verschiedenen Farben erhältlich und kann als High
oder Low Cut getragen werden. Das gute: Mit der Stelth Rupper Sohle macht
er auch auf eisigen Schiebepassagen eine gute Figur und die Zehen bleiben
dank der Primaloft Isolierung lange warm.
Foto: Rudy Wyhlidal
FIVE TEN
Freerider EPS mit
PrimaLoft ® Gold
Insulation Eco