Bergstolz Issue No. 97

28 PRODUKTE / / TEST Bergstolz Ski & Bike Magazin • 04 | 2021 SPECIALIZED | Stumpjumper Evo Expert Das neue Stumpjumper Evo ist die zweite Generation des Evos: Nun mit Karbonrahmen, nicht mehr ganz so radikal, aber sehr variabel einsetzbar. Specialized verspricht zum neuen Evo totale Kontrolle, Hindernis schlu- ckendes Fahrwerk, superleichter Karbonrahmen, diverse Geometrieeinstel- lungsvarianten und mehr Federweg. Wir konnten es ausgiebig testfahren und präsentieren hier unsere Eindrücke. Was hat sich geändert gegenüber dem alten Alu Evo? Der leichte Karbonrah- men wiegt inklusive Dämpfer 2.750 Gramm und ist in sechs Größen von S1 bis S6 erhältlich. Die verschiedenen Größen ermöglichen nun noch stärker auf die individuellenWünsche des Fahrers einzugehen.Wer technische, steile Trails mit Spitzkehren zu seinem bevorzugten Einsatzgebiet zählt, wählt eine klei- nere Rahmengröße, für mehr Laufruhe bei schnellen Bikepark-Laps greift man zur nächsthöheren Größe. Dank der niedrigeren Sattelrohrhöhe und des etwas kürzeren Reach ist noch mehr individuelle Variation möglich. Wir haben uns für die S3 Größe entschieden. Variabilität war Specialized bei dem Evo an- scheinend sehr wichtig. Durch drei verschiedene Steuersatzschalen steep, middle und slack, lässt sich der Steuerrohrwinkel von 63° bis 65° variieren und der Flip Chip an der Kettenstrebe, lässt sich die Höhe des Tretlagers um 7mm verstellen. So bietet das Stumpjumper Evo insgesamt sechs unterschied- liche Geometrieeinstellungen! Eine weitere Fahrwerksoption besteht darin, dass zusätzlich ein anderer Umlenkhebel als Zubehör erworben werden kann und das Bike als Mullet mit 27.5“ Hinterrad gefahren werden kann. Dies führt zu einer enormen Vielfalt und es kommt keine Langweile auf beim Finden des perfekten Setups. Das Evo hat nun mit vorn 160mm sowie hinten 150mm mehr Federweg erhalten. Ausnahme ist die kleinste Größe S1 mit 150mm/145mm Federweg. Das Hebelverhältnis wurde vom Enduro abgeleitet und ist dadurch etwas progressiver geworden. Das Side Arm Design mit asym- metrischem Verbindungssteg zwischen Ober- und Sattelrohr, bekannt auch vom Demo, verbindet verschiedene konstruktive Vorteile. Es minimiert die Ver- windung und wurde so konstruiert, dass für jede Rahmengröße genau den richtige Flex zur Verfügung steht. Was im Endeffekt zu einem besseren Fahr- gefühl führt und das Gewicht minimiert. Natürlich darf die Swat Box im Un- terrohr nicht fehlen, hier kann Werkzeug und ein Ersatzschlauch verstaut werden. Eine speziell geformte 650ml Trinkblase liegt auch noch bei. Wir haben das Bike in der Expert Ausstattungsvariante mit Fox 36, Fox DPX2 Performance Elite, SRAM XO1 Schaltung, SRAM Code RS mit 200/200mm Bremsen, vorne Butcher und hinten Eliminator 29x2,3 Reifen und Roval Tra- verse Alloy 30mm gefahren. Im Trail ist das Evo das ultimative Spaßgerät, bergauf bekommt man dank des Sitzwinkels von 77° viel Druck aufs Pedal und mit einem Gewicht von knapp 14kg spart man sich einige Körner für die Abfahrt. Bergab ist das Evo sehr wendig und verspielt (Einstellung,64°, High Tretlager), bleibt bei hohem Tempo trotzdem sehr stabil. Das Fahrwerk ist sehr ausgewogen, mit einem feinen Ansprechverhalten schluckt es auf den ersten 3cm des Federwegs alles weg, im mittleren Federwegbereich bei gröberen Kanten und großenWurzeln sackt es nicht ab und so geht es sehr flott dahin. Am Ende des Federwegs ist eine merkliche Progression zu spüren, so dass es auch bei Drops nicht zum Durchschlagen kommt. So lässt es sich wunderbar in die Kurven hineindriften und man hat das Gefühl, als fahre man schon seit 10 Jahren das gleiche Bike. Ein Bike so zu konstruieren ist die hohe Kunst! Das Stumjumper Evo gibt sei- nem Fahrer ein Gefühl der Leichtigkeit, es ist eine wahre Freude, wie leicht das Bike zu steuern ist und wie jedes Gelände zur Spielwiese wird. Hier haben die Entwickler einen wirklich großenWurf gelandet – ob Trail oder Endurorace, das Evo ist Dein idealer Begleiter. www.specialized.com Fotos: Urs Golling AUSSTATTUNG Rahmen: Vollcarbonrahmen mit 29" Trail-Geometrie, 150mm Federweg Gabel: Fox 36 Float Performance Elite 29", Grip2, 44mm Offset, 160mm Dämpfer: Fox Float DPX2 Performance, 3-Pos, 210x55mm, RX Trail Tune,150mm Reifen: V:Specialized Butcher Grid Trail 29x2.3, H:Eliminator Grid Trail 29x2.3,Gripton Compund Laufräder: Roval Traverse Alloy 30mm Felgen Schalthebel: SRAM XO1, 12 Speed Schaltwerk: SRAM XO1, 12 Speed Kurbel: SRAM Desndant 7K,S1 165mm,S2-S5 170mm, S6 175mm Kassette: SRAM XG1275, 12 Speed, 10-52Zähne Bremsen: SRAM Code RS, 4 Kolben, 200/200mm Sattelstütze: X-Fusion Manic, S1 100mm, S2 125mm, S3 150mm, S4-S5 170mm, S6 190mm Rahmengröße S1 S2 S3 S4 S5 S6 Sitzrohrlänge 385mm 385mm 405mm 425mm 445mm 465mm Lenkwinkel 63-65° Sitzwinkel 78° 77,6° 77,2° 76,9° 77° Kettenstrebenlänge 438mm 448mm Radstand 1167mm 1191mm 1216mm 1247mm 1285mm 1319mm Stack 613mm 617mm 626mm 635mm 644mm 654mm Reach 408mm 428mm 448mm 475mm 498mm 528mm Überstandshöhe 733mm 764mm 763mm 762mm 767mm 770mm Tretlagerhöhe 335mm 340mm