Bergstolz Issue No. 88

MOVEMENT Go 115 Gefahrene Länge: 177 | ø R= 18,0 m Taillierung: 125 | 97 | 116 mm Gewicht: 2.900 g Preis: 650,00 Euro Unser Eindruck: On-piste liefert der Go 115 eine erstaunlich gute Per- formance ab: „Kurze Schwünge lassen sich sehr gut steuern und bei langen und schnellen Turns bietet er gute Stabilität.“ Die Spritzigkeit gefällt. Im Zerfahrenen punktet der Movement mit seiner exzellent abge- stimmten Dämpfung und dem kraftschonenden Flex, im Unverspurten steht ungetrübtes Powdercruising- Vergnügen am Programm. Hier kann man‘s auch sportlich angehen, erst bei Highspeed wird es durch die lange Schaufel etwas unruhig. „Ein sehr schöner Big Mountain Ski für ambitionierte Fahrer“, der sich dennoch mit überschaubarem Kraftaufwand durchs Gelände lenken lässt. MOONLIGHT Carbon 120 Race Gefahrene Länge: 186 cm | ø R= 26,0 m Taillierung: 140 | 120 | 135 mm Gewicht: 2.600 g Preis: 1.299,00 Euro Unser Eindruck: Ja, das Gewicht gilt pro Paar. Für sportliche Pistentage fehlt dem Carbon 120 Race die Steifigkeit, im Gelände erstaunt er jedoch mit seiner Performance: Selbst ge- frorene Buckel sind für technisch versierte Skifahrer kein gröberes Hindernis. Im Pulver lassen sich Radius und Geschwindigkeit sehr fein dosieren. Steile, enge Couloirs? Überhaupt kein Problem! Steuerimpulse werden vom recht fehlerverzeihenden Moonlight direkt umgesetzt. Zudem schwimmt der Ski super auf und bleibt auch bei höheremTempo stabil.Versierte Fahrer, die einen breiten Ski suchen, mit dem man auch län- gereAufstiege meistert, bekommen hier einen Zweitski deluxe serviert. SCOTT Scrapper 115 Gefahrene Länge: 189 cm | ø R= 24,0 m Taillierung: 144 | 116 | 133 mm Gewicht: 3.600 g Preis: 599,95 Euro Unser Eindruck: „Optisch überragend!“ Und nicht nur fürs Auge hat der Scrapper 115 was zu bieten: Bombastischer Auf- trieb im Pulver, überragende Stabilität bei hohen Ge- schwindigkeiten, direktes Ansprechverhalten, tolle Dämpfung, harmonische Abstimmung – der Scott bringt alles mit, was einen Lieblingsski ausmacht. Zum Drüberstreuen lädt sein niedriges Gewicht dazu ein, eine gehfähige Bindung zu montieren, damit man mit den fetten Latten auch mal wo aufsteigen kann. Bergab geht’s nämlich fast nicht schnell genug: „Ein absoluter Wahnsinn für Fahrer die es ordentlich kra- chen lassen wollen.“ Scott will wohl eine neue Kate- gorie begründen: „Big Mountain Touring.“ OGSO Spencer 110 Gefahrene Länge: 187 cm | ø R= 19,0 m Taillierung: 142 | 112 | 127 mm Gewicht: 4.500 g Preis: 549,99 Euro Unser Eindruck: Der „überdimensionierte Löffel“ der Newcomer Ogso will definitiv ins Gelände: Auf der Piste ist er nur wenig spaßbringend zu bewegen, auch wenn die Steuerung für einen Ski seiner Breite in Ordnung ist. Ist das Gelände ruppig, dann sollte man dem Spencer 110 schon sehr klar sagen, welche Richtung er einzuschlagen hat – ganz ohne Kraftaufwand ist das nicht machbar. Im Pulverschnee stellt sich dann aber das breite Grinsen beim Piloten ein, denn egal wie sehr man am Stempel steht, der Ogso kann immer mit. Ein reiner Powderski und daher eher Zweitski als Allrounder. Etwas Kraft und Skitechnik können übrigens zusätzlich auch nicht schaden. SKITEST 31