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Seite 38 | BERGSTOLZ Ski Magazin November 2011
SKITEST
FISCHER
WATEA 120
Gefahrene Länge:
189 cm
Taillierung:
141 | 120 | 128 mm
Preis:
799,95 Euro
Unser Eindruck:
Bei Fischer tut sich was! Die
Optik „solide“, das Gewicht „o.k.“ lässt er nicht
vermuten was dann kommt: „einzig wirklich carvba-
rer, megabreiter Pulvercruiser“ und „der Fischer
geht auf der Kante richtig ab“ ging es auf der Piste
los. Im Powder ist er „wendig und bleibt gut in der
Spur“, ist „verspielt und trotzdem spurtreu wenn
man Gas gibt“ und „unkompliziert, fehlerverzei-
hend und entspannt“. Der VW Golf unter den
Freeridern.
ROSSIGNOL
Super 7
Gefahrene Länge:
195 cm
Taillierung:
145 | 117 | 127 mm
Preis:
899,95 Euro
Unser Eindruck:
Ein Ski, der Aufsehen erregt. Die
Fragen im Lift gehen von „ist das schon der neue
Super 7“ bis zu „kann man mit so was noch
Skifahren“. Man kann! Und wie!!! Einige Tester
wollten das Ding gar nicht mehr abschnallen und
waren für Stunden verschollen. Ein Ski der (fast)
alles kann: gecarvte Schwünge auf weichen Pisten,
schnelle Tree Runs, Highspeed im Powder. Ein Ski,
von dem man sich nur schwer trennen kann.
SCOTT
MEGA DOZER
Gefahrene Länge:
185 cm
Taillierung:
141 | 119 | 133 mm
Preis:
599,- Euro
Unser Eindruck:
Der kürzeste Ski im Test. Und der
mit dem kleinsten Radius (15,5m). Im Gegensatz zu
seinem Vorgänger will der Mega Dozer heuer richtig
gefahren werden. Es erfordert schon ein wenig
Kraft, den Dozer um die Ecke zu kriegen.Wenn man
aber mal etwas Geschwindigkeit aufgenommen hat
und ihn laufen lässt, merkt man schnell, wo seine
Stärken liegen: Stabil und sicher bei hohen
Geschwindigkeiten, eben ein „Vollgas Ski“.
LINE
The 130
Gefahrene Länge:
186 cm
Taillierung:
155 | 130 | 148 mm
Preis:
549,95 Euro
Unser Eindruck:
Der Line hat den meisten Testern
gut gefallen und sie gleich mit seinem Gewicht
beeindruckt. „Für die breite Latte erstaunlich
leicht“. Und die geht auch noch richtig gut. Dank
18m Radius kann man mit dem 130 sogar
Kurzschwünge carven. Auf dem Weg zum Powder
wurde ihm schon mal „tip top in allen Belangen“
attestiert. Off-piste dann das gleiche Bild: „wie auf
Schienen“ macht er „bei allen Schneebedingungen
richtig Spaß“, „dämpft gut durch“ und ist „stabil“,
„Einfach nur Spaß“.
Ein herzliches Dankeschön an die Kaunertaler
Gletscherbahn für die nette Unterstützung bei
diesem Test
!
Fotos: Bergstolz
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