MAJESTY Havoc 100 Ti Testermeinung: Der Havoc 100 Ti spaltet die Meinungen. Für die einen ist er ein überraschend stabiler Allrounder, der auf der Piste fast wie ein leichter Riesenslalomski performt und im Verspurten seine ganze Stärke zeigt. Spurtreu, sicher und dabei angenehm zu fahren – gerade für Fahrer, die nicht ständig Vollgas geben wollen. Im frischen Schnee schwimmt er trotz seiner eher schmalen Mittelbreite ordentlich auf und lässt sich spielerisch bewegen. Andere Tester fanden ihn allerdings zu weich, vor allem in der Schaufel. Wer allerdings keinen kompromisslos harten Ski sucht, sondern einen gutmütigen Begleiter, der verzeiht und leicht zu fahren ist, könnte genau hier fündig werden. Am Ende bleibt: ein Ski, der stark davon abhängt, wer draufsteht. Für manche ein stabiler Abenteurer, für andere zu zahm. Geeignet für Abenteurer, die einen Alleskönner suchen, aber nicht immer ans Limit wollen. Besonders spannend für etwas erfahrenere Rider, die Wert auf Support und Sicherheit legen. Fazit: Ein dezenter, gutmütiger Ski mit soliden Allrounder-Qualitäten – kein Showstar, aber verlässlich, wenn man seinen Stil gefunden hat. Hätte er eine Tinder-Bio: „Ich sehe gut aus, bin entspannt – aber wenn du Drama suchst, bin ich kein Match.“ NORDICA Enforcer Testermeinung: Der Enforcer 99 ist keine unbekannte Nummer – dieser Ski hat sich über Jahre als solider Dauerbrenner in der All-Mountain-Kategorie etabliert. Jahr für Jahr verbessert und doch seinem Charakter treu geblieben: Kraftvoll, direkt, spurtreu. Wer weiß, wie man ordentlich auf der Kante steht, wird hier schnell warm – denn der Enforcer fährt sich fast wie ein Riesenslalomski. Auf der Piste ist er eine Waffe – stabil, präzise, ruhig bei Speed. Im verspurten Gelände fräst er sich kompromisslos durch und bleibt dabei gelassen – solange der Fahrer das nötige Schmalz mitbringt. Im ganz frischen Powder schwimmt er solide auf, auch wenn andere mit mehr Breite hier leichter gleiten. Dafür gibt’s ein sattes Feedback und ein sehr direkter Fahrstil. Kurz: Ein Ski für sportliche Fahrer, die wissen was sie tun. Kein Spielzeug, kein nervöses Flackern – sondern ein starker Partner für schnelle, kontrollierte Abfahrten bei fast allen Bedingungen. DYNASTAR M FREE 100 Testermeinung: Der M-Free 100 ist so etwas wie der coole Kumpel: verspielt, stabil und für fast alles zu haben. Mit Hybrid Core aus Pappelholz, PU-Dämpfung und Titanal-Verstärkung bringt er ordentlich Power auf die Kante, bleibt dabei aber angenehm drehfreudig. Auf der Piste überrascht er mit Laufruhe und Carvinglust, im verspurten Gelände bügelt er souverän durch – solange das Tempo stimmt. Im Pow schwimmt er super auf, aber seine 100 mm unter der Bindung stoßen bei Big Days irgendwann an die Grenzen. Dafür punktet er mit Vielseitigkeit: Ob große Turns, kleiner Drop oder fetter Sidehit – der M-Free 100 macht’s mit. „Solides Brett sucht Speedjunkie zum Vollgasen!“ ELAN Ripstick 96 Black Edition Testermeinung: Der Ripstick 96 Black Edition ist ein eleganter Alleskönner– stylisch, leicht und trotzdem überraschend stabil. Besonders clever: Der Ski hat eine rechte und eine linke Seite – dank Amphibio-Profil mit Camber innen und Rocker außen. Das sorgt für präzise Kantenführung und ein intuitives Fahrgefühl. Die Carbon Line Tech bringt Stabilität, ohne das Gewicht zu erhöhen – ideal für längere Tage am Berg. Auf der Piste zieht er geschmeidig durch, bleibt verspielt und griffig. Im verspurten Gelände hat er genug Laufruhe, ist drehfreudig und ist mit Kraft kontrollierbar. Im richtig tiefen Powder kann es mit 96 mm Mittelbreite zwar etwas knapp werden, dafür überzeugt der Ripstick in weniger tiefem Schnee mit einer angenehmen, leicht steuerbaren und kontrollierten Performance. „Rocking your life with 96 mm“ – der Ripstick 96 ist ein vielseitiger Partner für Fahrer, die von allem ein bisschen wollen: Touring, Powder, Piste – mit leichtem Handling und guter Performance. FACTION Dancer 2 Testermeinung: Der Faction Dancer 2 ist ein sportlicher Freeride-Twin-Tip, der nicht für halbe Sachen gebaut wurde. Wer ihm genug Druck gibt, wird mit Stabilität, Laufruhe und präziser Kontrolle belohnt – vor allem bei Tempo. Auf der Piste will er aktiv gefahren werden, glänzt aber mit sattem Kantengriff. Im verspurten Gelände hält er souverän die Line, gibt Schläge aber direkt weiter. Im tiefen Powder schwimmt er ganz ordentlich auf, bevorzugt dabei aber Geschwindigkeit und eine saubere Technik. Sein Aufbau mit Pappelholzkern, Titanal-Lagen und Carbon-Einsätzen sorgt für die nötige Steifigkeit und einen satten Rebound, vor allem in langen Turns oder bei Airtime. Der Ski richtet sich klar an sportliche Fahrer mit Kraft, Technik und Lust auf geradliniges Ballern – nichts für Chill-Surfer oder Anfänger. OGSO Mountain Essentials LA VOUTE 103 Testermeinung: Der La Voute 103 von OGSO ist ein waschechter Freeride-Ski, der sich vor allem im Gelände zuhause fühlt. Mit seinem etwas höheren Gewicht, der langen Schaufel und dem spürbar dämpfenden Fahrverhalten bringt er viel Ruhe ins Spiel – vor allem, wenn es mal ruppiger wird. Auf der Piste zeigt er sich laufruhig, will aber mit etwas Tempo gefahren werden, um sein Potenzial auszuspielen. Im verspurten Schnee bietet er gute Stabilität, auch wenn die weichere Schaufel hier gelegentlich für Unruhe sorgen kann. Im frischen Powder läuft er ruhig, bietet ordentlichen Auftrieb und lässt sich trotz der Länge angenehm drehen. Besonders bei langen, schnellen Schwüngen zeigt er seine Stärke. Wer ihn aktiv fährt, wird mit einer satten Rückmeldung und viel Kontrolle belohnt. Der La Voute richtet sich an ambitionierte Freerider, die abseits der Piste unterwegs sind und einen Ski suchen, der auch in anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig performt. Weniger verspielt, dafür solide und kraftvoll. 28 SK I TEST Bergstolz Ski & Bike Magazin • 05/2025 Testlänge | Radius 192 cm | ø R = 20 m Erhältliche Längen 162, 170, 178, 185, 192 cm Taillierung 138 | 108 | 128 Gewicht 4.500 g Preis 640,00 Euro Testlänge | Radius 182 cm | ø R = 17,8 m Erhältliche Längen 161, 168, 175, 182, 189 cm Taillierung 133 | 96 | 114 Gewicht 3.430 g Preis 849,95 Euro Testlänge | Radius 187 cm | ø R = 21 m Erhältliche Längen 155, 163, 171, 177, 182, 187 cm Taillierung 127 | 96 | 117 Gewicht 3.800 g Preis 749,00 Euro Testlänge | Radius 182 cm | ø R = 18/20/23/19 m Erhältliche Längen 164, 170, 176, 182, 188 cm Taillierung 131 | 100 | 116 Gewicht 3.920 g Preis 799,00 Euro Testlänge | Radius 185 cm | ø R = 18,5 m Erhältliche Längen 167, 173, 179, 185, 191 cm Taillierung 133 | 99 | 121 Gewicht 4.320 g Preis 750,00 Euro Testlänge | Radius 186 cm | ø R = 16,3 m Erhältliche Längen 170, 178, 186 cm Taillierung 144 | 103 | 127 Gewicht 4.500 g Preis 899,50 Euro
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